Door: Rob Melchers
12-03-2006 - In het januari nummer van BlinfoMail lieten we weten, dat VISTA, het nieuwe besturingssysteem van Microsoft, waarschijnlijk in zeven smaken op de markt zou worden gebracht. Eind vorige maand werd het duidelijk, dat het er zes gaan worden. Om je niet nogmaals een aantal onbekende termen en ingewikkelde cijfers voor te schotelen, zal ik de definitieve verschijningsvormen van VISTA aan je voorstellen als ging het hier om een nieuwe auto.
Deze nieuwe auto is nog niet op straat gesignaleerd, dus ik heb er nog niet in gereden. Dat wil zeggen, dat ik niet weet hoe toegankelijk het voertuig is, met welke hulpmiddelen de auto het best bestuurd wordt en hoe hij uiteindelijk zal presteren. Dit verhaal is dus speculatief en berust op informatie, die in de vakpers is verschenen over dit nieuwe product.
De zes modellen van VISTA kunnen worden verdeeld in twee modellen voor zakelijk gebruik, drie modellen voor consumenten en een model voor beginners. Ik zal met dit laatste model beginnen.
VISTA Starter is een onopvallend auto-tje, dat krap ruimte biedt aan drie personen. De maximum snelheid is afgesteld op honderd kilometer per uur en het rijdt alleen op normale benzine. Met een minimum aan moderne snufjes kan je niet veel kapot maken aan dit vehikel. De veiligheidsgordels zijn van elastiek, handig bij het omdoen, maar of ze afdoende zijn bij een aanrijding is nog niet onderzocht. Er is een simpele radio met middengolfontvangst ingebouwd en de verwarming bestaat uit een systeem dat de warmte van de motor naar binnen blaast. De bagageruimte is klein te noemen, maar biedt, dankzij de verwijdering van het reservewiel, toch nog genoeg plaats voor een kampeervakantie. Het meest aantrekkelijke aan VISTA Starter zal waarschijnlijk de prijs zijn.
Voor wie wat ruimer bij kas zit zijn er de drie consumentenversies van VISTA.
VISTA Basic biedt voldoende ruimte voor vier personen. Het interieur is sober gehouden. De veiligheidsgordels zijn van nylon en de radio is uitgebreid met FM ontvangst. De motor draait zowel op benzine als op biodiesel. De versnellingsbak vraagt echter om olie, die vier keer duurder is dan je tot nu toe gewend was. VISTA Basic is vooral geschikt om de boodschappen mee te doen en je schoonmoeder mee te bezoeken. De verwarming kent een aanjager en er is een rechter spiegel aangebracht.
De Premium versie is afgeleid van de Basic, maar beschikt over een navigatie-unit, die het reizen eenvoudiger maakt. Aanwijzingen worden op een schermpje van drie bij vier centimeter getoond en brengen je precies op de gevraagde bestemming. De radio voorziet in middengolf- en FM ontvangst, de mogelijkheid om CD's af te spelen en kan uit de auto worden verwijderd door middel van een slee. Dit om diefstal te voorkomen. Samen met de comfortabele stoelen zorgt deze autovoorziening ervoor, dat het rijden in de file met de Premium weer dragelijk wordt.
VISTA Ultimate is de Premium editie met enkele zakelijke snufjes daaraan toegevoegd. Volgens de maker is dit de auto voor het hele gezin, met de laatste snufjes aan boord. Ultimate rijdt, net als Premium, op zowel benzine als biodiesel en heeft nog iets duurdere olie nodig. Op het luxueuze dashboard prijkt de 'personality' knop. Hiermee kan de kleur van de auto op elk gewenst moment worden aangepast aan het humeur van de bestuurder, een VISTA primeur.
Voor bestuurders, die meer dan twee uur per dag achter het stuur doorbrengen zijn er de zakelijke modellen.
VISTA Business is er voor alle zakelijke gebruikers. Sterkere veiligheidsgordels, een groter navigatiescherm, in drie richtingen verstelbare stoelen en een hogere topsnelheid. Afgesteld op biodiesel kan deze limousine nog altijd op benzine rijden, echter met aanzienlijk verlies aan paardenkrachten.
Het topmodel van de VISTA serie. Met sportvelgen, spoiler en van binnenuit verstelbare koplampen. De kachel is vervangen door een airconditioning en de stoelen zijn bekleed met echt ganzenleder. Omdat het hier gaat om het neusje van de zalm, mag je de Enterprise editie alleen kopen met een briefje van je werkgever, waarop deze vertelt, dat je het waard bent. Begrijpelijk, want de 'personality' knop heeft in deze versie extra functionaliteit. Niet alleen de kleur, maar ook de vormgeving van het voertuig kan nu aan je bui worden aangepast.
Tot zover deze analogie tussen een auto en een besturingssysteem.
Het zal duidelijk zijn, dat een definitief oordeel over Microsoft VISTA pas mogelijk zal zijn nadat het systeem enige maanden in gebruik is. Maar afgaande op de informatie die op dit moment voorhanden is, zijn enkele voorzichtige conclusies wel te trekken.
Behalve de Starter Editie zijn de overige smaken van Windows VISTA klaar voor het 64-bit tijdperk. Dat betekent, dat VISTA zich het best thuis voelt op een machine die is uitgerust met een 64-bit processor (CPU). Naast de vraag, of de gemiddelde consument behoefte heeft aan deze technologie, zijn de volgende uitspraken interessant:
"Volgens Intel bronnen in Taiwan is de tijd nog niet rijp voor het positioneren van de Prescott processor. Maar volgens de makers van moederborden in Taiwan heeft de tijd minder te maken met de vertraagde toepassing van de 64-bit CPU. Intel zou eerst af willen van de grote voorraden 32-bit processors die nog op de plank liggen."
"Chipmaker AMD heeft al 64-bit processors beschikbaar, maar uitgebreide toepassing van deze chips in PC's zal pas in de loop van dit jaar op gang komen. Ook het aantal 64-bit applicaties loopt nog ver achter bij de voor 32-bit beschikbare programma's."
"Volgens Microsoft kan eind 2006 (als VISTA op de markt komt) het aantal 64-bit PC's en programma's voldoende zijn gegroeid, om aanschaf van VISTA te gaan overwegen."
Om nog even de auto er bij te halen: biodiesel is een mooi alternatief voor benzine, maar dan moet het er wel zijn. Als je in de jaren 80 al eens onderweg bent geweest met een auto op LPG in Duitsland, dan weet je wat ik bedoel. Onderweg naar Zwitserland kwam ik precies twee LPG stations tegen. Wacht dus gerust nog even met die aanvraag om een offerte voor het VISTA besturingssysteem.
De producenten van consumenten elektronica hebben te maken met kleine winstmarges. Nieuwe producten zijn dus alleen succesvol, als deze massaal worden verkocht. Microsoft zal er dus alles aan doen om ons te overtuigen, dat we zonder VISTA er 'eigenlijk niet meer bij horen'. Consumenten anno de 21ste eeuw schijnen daar zeer gevoelig voor te zijn. Maar met een inkomen, dat tot nu toe alleen maar achteruit gaat, lijkt het me verstandig om eerst eens na te denken, of je leven zonder VISTA inderdaad geen zin meer heeft.
De overgang van Windows98 en aanverwante versies naar WindowsXP was en is nog steeds een verstandige stap. Omdat Windows2000 in Nederland vreemd genoeg werd gezien als 'alleen voor bedrijven' zat een groot aantal computergebruikers in 2001 nog steeds te klungelen met het onstabiele Windows98 besturingssysteem. De overstap naar XP bracht de NT Kernel (het hart van een besturingssysteem) in de computers van vele gebruikers. Systemen werden stabieler, veiliger en sneller. Aangezien de hardware van veel computergebruikers tegen die tijd ook aan vervanging toe was, werden de hogere eisen die XP stelde niet als bezwaarlijk ondervonden. Echter, velen van ons hebben die stap nog maar pas genomen. Moeten zij nu alweer aan het volgende besturingssysteem en de bijbehorende hardware update beginnen?
Je kan je natuurlijk het hoofd op hol laten brengen door de reclamemakers. Maar 'witter dan wit' en 'mooier dan mooi' bestaat gewoonweg niet. En het 'nieuwste van het nieuwste' hoeft niet meteen het 'beste van het beste' te zijn.
Vraag jezelf eerst eens af, of je al het onderste uit de kan haalt met je huidige computer configuratie. Vind je regelmatig dat het allemaal wel erg langzaam gaat? Of duurt het doorrekenen van een rekenblad lang genoeg om er een kopje koffie bij te gaan halen? Beheers je alle trucs die je schermuitleessoftware in huis heeft en loopt je systeem regelmatig vast als je meer dan een programma opent?
Dan is het tijd om aan iets nieuws te gaan denken. Dat nieuws zou echter ook kunnen bestaan uit het toevoegen van meer geheugen aan je huidige systeem, het vervangen van die oude harde schijf of het updaten van je hulpmiddel.
Windows VISTA lijkt naast verbeterde veiligheid zich voornamelijk te richten op cosmetische veranderingen. Veranderingen, die een mens met een leeshandicap waarschijnlijk onmiddellijk gaat proberen uit te schakelen. Zolang ik nog kon zien, maar ook daarna, is het eerste wat ik doe na een nieuwe installatie van het Windows besturingssysteem, teruggaan naar de 'Classic' instellingen. Of de nieuwe gebruikersinterface van VISTA 'hulpmiddel vriendelijk' is, moeten we nog maar afwachten. Vooralsnog schijnt deze uit te munten in 3D en animatie.
Kortom, volg de ontwikkelingen met belangstelling (met andere woorden: lees steeds BlinfoMail), maar besluit pas tot aanschaf van Windows VISTA als je hebt vastgesteld dat 64-bit precies is waar je al die tijd op zat te wachten.
Meer informatie is te vinden op:
http://trillian.randomstuff.org.uk/~stephen//history/timeline-CPU.html
http://www.bit-tech.net/news/2005/09/07/vista_hardware_reqs/
http://en.wikipedia.org/wiki/Windows_Vista